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モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス,モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス,エンジンパワー（排気量）と強化クラッチ ⑤ | 中華、国産,Amazon | 3枚ディスク強化クラッチキット モンキー/ゴリラ,商品詳細 | KITACOキタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。KH250 250SS 350SS オイルポンプ。\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。CB250T CB250N　　キャブ　軽oh済。\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。【送料無料】CB400T、CB400N用ハイカム、バブ。\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。新品未使用　Z50J モンキー 80cc ボアアップシリンダーキット。\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。XJ400d BEET ポイントカバー。\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。ユニットガレージNineT radiator protection。\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。パーツ naoki。\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。YAMAHA SR400 ジェネレーター。\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。SR400 ビッグフィン　放熱フィン。\r最終走行までに7,000km走行したことになります。さーまー　cbx400f タコメーター取り出し部品　一式。\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。CB400T 取り外し　OH済み　キャブレター　CB400N。\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。超激安10万1000円！CBX・CBR用アールズ製オイルクーラー(フルセット)。\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。ヤマハ GT50 クラッチカバー　新品未使用。\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。CBX400F CBX550F T-REV NGUオート。\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。シグナス　se12j ヘッド。\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。ヤマハ TW200 2JL-142 純正 CDI イグナイター。\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。CBF125 オイルクーラー 外付け。\rご了承下さい。FTR223 エンジン　MD33E。\r\rよろしくお願いいたします。Z400FX 純正オイルパン。\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください