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モンキー 12V 124cc 5速 エンジン 2次側クラッチ 武川 17Rヘッド,モンキー 12V 124cc 5速 エンジン 2次側クラッチ 武川 17Rヘッド,005w12V 124ccエンジン オールキット （マニュアルクラッチ4速,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スペシャルクラッチキット TYPE-R,モンキー 12V 124.8cc カスタム エンジン 油圧クラッチ 武川他でも声を掛けていますので、予告なしで出品を取り消す場合がありますので、ご了承ください。パッソルBEET。新規製作したモンキー12V系ロングストローク124.8㏄（ボア54ｘストローク54.5）カスタムエンジンの出品になります。【送料無料】ホーク用オイルコック/バブ/ホーク2バブ。画像の2次側クラッチケケーブル付属します。KH250 250SS 350SS オイルポンプ。電装は中古良品の純正DENSO製12Vの6ピンカプラービッグキャブの使用を想定して124㏄チューニングエンジンに耐えられるようにクラッチは2次側にしてロングツーリングに耐えられるようにしました。CB250T CB250N　　キャブ　軽oh済。（ビッグボアチューニングエンジンにノーマル形状3枚強化クラッチの耐久性は著しく低下します。【送料無料】CB400T、CB400N用ハイカム、バブ。最悪の場合ツーリング中にクラッチ滑りが発生してクラッチプレートが焼き付きます）腰下（新品）Modernworks製CD90互換クランクケース(シルバー色）、54.5ストローククランクシャフト、2次側4枚クラッチキット、4速クロスレシオミッション、キックスピンドル、Φ54アルミシリンダー、Φ54ピストンキット、シフトドラムゴムキャップ腰上（新品）刻印23本物Maniac製タイカブ互換オリジナル新型Ver.4.0ビッグフィンハイポートシリンダーヘッド、社外R20タイプカムシャフト過激リフト6.8㎜、カムチェーン84L強化、オイルポンプトロコイド厚10㎜強化、ヘッドスタッドM7強化、社外シフトアーム191㎜（純正より30ｍｍ長い物）、国産ケースベアリング一式、POSHカムチェーンガイドローラー消耗部品オイルシール一式、スパークプラグNGK#7、ガスケット・アルミワッシャー・ノックピンなどカスタム新品ケースなのでエンジン番号打刻はありません。新品未使用　Z50J モンキー 80cc ボアアップシリンダーキット。ミッションのシフトパターンはボトムニュートラル式　N→1→2→3→4　Nランプ正常に点灯します。XJ400d BEET ポイントカバー。1速 2.615　2速 1.700 3速 1.300 4速 1.043画像1の物がすべてになります。ユニットガレージNineT radiator protection。以下定例分運搬事故防止のためオイルは入っていません。パーツ naoki。汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください。YAMAHA SR400 ジェネレーター。神経質な方は入札を控えてください。SR400 ビッグフィン　放熱フィン。ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします。さーまー　cbx400f タコメーター取り出し部品　一式。問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。CB400T 取り外し　OH済み　キャブレター　CB400N。メーカー···ホンダ車種···MONKEY